Pour cette nouvelle édition, la piste fût encore plus grande que l’année précédente permettant ainsi d’aligner 6 pistes parallèles et deux petites lignes latérales. Une partie sable, également nouveauté de cette année, a permis de faire la différence avec Bercy en offrant un piège dans lequel les pilotes ne pouvaient pas se permettre d’erreur.
La piste en chiffres :
6 lignes en longueur / 2 lignes en largeur / 30 obstacles / 2 triples / 12 whoops / 1 partie sable / 4 virages à 180° / 1 courbe / 2 virage à 90° / 1 rampe FMX
Cette année a également marqué le grand retour des frères Stewart dans la compétition. James Stewart, le champion américain, a malheureusement chuté dès le deuxième tour de sa demi-finale, se retrouvant ainsi dernier. Ce qui ne l’a cependant pas empêché de se relever et d’enchainer les tours à une vitesse folle pour finir sur le podium. Son frère, Malcolm, a quant à lui survolé la course pour finir tout naturellement en finale à son tour. C’est cependant finalement Weston Peick, juste devant Cooper Webb, qui finit en tête de cette journée après que les frères Stewart ne se soient malencontreusement percutés en début de course finale.
A l’issue de la seconde journée, Weston Peick s’est imposé comme le deuxième « King of Lille » en remportant la finale du dimanche également mais non sans difficulté. Il a en effet dû passer par les repêchages pour participer à la course finale et a profité de la chute de Malcolm Stewart à quarte tours de la fin pour prendre la seconde place de la course, derrière Christophe Pourcel, et lui arracher ainsi le titre.
Côté SX2, c’est le français Maxime Desprey qui s’est imposé sur le podium.
Le classement final : 1. W. Peick, 3 points, 2. C. Pourcel 4pts, C. 3. Webb 7 pts, 4. V. Guillod 8 pts, 5. F. Izoird, 10 pts, 6. C. Soubeyras 11 pts, 7. R. Febvre 13 pts, 8. L. Rombaut, 18 pts, 9. D. Ferrandis, 23 pts, 10. M. Stewart 23 pts,…